「知床 観光船の遭難KAZU Ⅰって、昔、瀬戸田にいた、ほうらい汽船のひかり8号なのね。。。今治出身な…」Boat_Mania/くれCV184/JO4MDWのスレッド

2,3315,1592022-04-26 18:00:37

知床 観光船の遭難 KAZU Ⅰって、昔、瀬戸田にいた、ほうらい汽船のひかり8号なのね。。。今治出身なので、私も見覚えあった。写真で見ても完全な瀬戸内仕様の船。外海走る船ではないです。まあ、バラスト積載、小型船舶用の救命浮器積んだりそれなりに改造して検査を受ける。

2022-04-26 18:00:37

続き で、小型船舶検査機構の検査が通れば、限定沿海仕様にはなるんだけど。基本は平水というか瀬戸内向けなんですよね。3mの波の中をやれる船ではない。しかも40年近く経っていればFRPの強度も永久ではないので、加水したりして落ちるし、また修理した箇所は、車のボディと一緒

2022-04-26 18:04:34

続き というか、モノコックのシャシーやボディが潰れたら元通りに戻らないのと同じで、元の強度はなくなります。これは、FRPの高速漁船を持っている漁師さんや、ある程度の観光船を運航している会社なら常識です。そりゃー見た目なら元通りに、もちろんなります。

2022-04-26 18:08:09

続き なので、アルミの高速艇や漁船を使用すればいいのですが、コストやメンテナンス性を考えるとFRPになるんですよね。メンテナンスがしっかりしていれば、アルミの旅客船はいいですよ。瀬戸内海汽船の瀬戸・和加なんかも相当年数経ってますが、現役です。30年以上経ってます。

2022-04-26 18:11:52

業務用FRP艇でも、3ヶ月に一回は上架して船底塗料、タッチアップとか点検していれば、10年以上経ってもきれいです。今治市の、せと観光ボート せとひめ、ゆきひめ、せとゆきのせとシリーズとか。

2022-04-26 18:14:48

アルミ艇、FRP艇一長一短ありますが、細目なメンテナンスが必要ということはかわりません。 やっぱり気になるのは、瀬戸内仕様の船を外海で走らせる危険性というか、んーなんて言うんでしょうね、感覚の問題なんですけど、乾舷も低いし、そんなに復元性能だって外海ほど必要ない船を

2022-04-26 18:18:08

走らせるリスクというか、やっぱり感覚がわからない。 日本小型船舶検査機構も検査は、もちろん検査はやっていると思いますが、設計の基準とのバランスが少しずれてるような気がします。なので、幅狭く細長い遊漁船が沢山できたり、定員を増やす為の、出どもの不細工な観光船が出来たりする訳です。

2022-04-26 18:21:53

この事故を契機に、以後色々なことが見直される筈でしょう。というか見直さないといけません。観光船、通船、作業船、遊漁船業者は混乱するし、小型船舶の行政を司る日本小型船舶検査機構(JCI)も大変になると考えます。

2022-04-26 18:25:08

連絡手段だってそうです。アマチュア無線使用してたとか報道でありましたが、なんで、アマだったのか?おそらくですが、国際VHFの機器、免許、検査等の費用を考えるとアマに走ったんでしょうね。まあ、衛星船舶電話はあったようですが、こちらも電源が喪失していたら使えないし。

2022-04-26 18:27:38

また、GMDSS機器を装備すればいいじゃんという声もありそうですが、結局そこに、かけられる費用の問題で運航会社であるとか船員さんの無線従事者免許の問題とか解決していかないといけないところは数多いかと思います。

2022-04-26 18:30:18

レジャー用クルーザー等は定員12名程度に落として、膨脹式救命いかだを積めば小型船舶でも海外に行くこともできます(機関長必要)が、今回のような国内の外海に面した場所での観光船についても何らかの見直しが必要かと思慮します。定員落とすと、また団体のお客さんとかが乗れないことにもなりますが。

2022-04-26 18:34:38

この事故は、本当に他人事ととても思えませんので書いてしまいました。父親も私も海の仕事。同じく生業としている方と同様に私も事故後いろんなことを考えてしまいます。救助に携わって頂いている海上保安庁を始め、各自衛隊、組織、関係者全ての皆様には本当に頭が下がります。

2022-04-26 18:41:32

そして、まだ救助されてない方々が早く見つかることを心より願っております。

2022-04-26 18:46:39

1000超えたら自己紹介?せよと。。。 海が生業の只のボート好きです。 船勤務30年過ぎました。 父も60年は乗ってます。 祖父は海軍 船、ボートに関するご質問はDMで承ります。

2022-04-26 21:05:59
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ボートマニア、海の住人です。Sea dwellers!! 📷Nikon D500 🚢Vessel Tracker(AIS) 🚢MarineTraffic(AIS) 🛬Flightradar24(ADS-B)の受信局をやってます ⚡フリラー

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しろまる最北日記 @Asuka_Shiromaru
8908234952022-04-23 19:36:21

学生時代に知床の観光船でアルバイトをしていた身なので、今回の事故は非常に胸が痛いです。 あそこには大小様々な観光船の会社があって、今回事故を起こしてしまったのは小型船のうちの一社です。 違う会社と混同しないように注意してください。流氷観光船で有名な『おーろら』も無関係です。 続く

ドローンの原価 開発費 維持設計費 カタログ品受入検査費 カタログ品以外の部品加工費 同検査費 製品組立費 製品検査費 性能確認試験費 品質保証費 …etc もろもろを積んでほしいの 「800㎏の軽自動車は、鉄の単価(¥400/kg)からすると、32万円で買えるはず」って言っているようなものだもの https://t.co/pirTz9Volm

あしゃ @asami2692
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ᅟ ⁠ @5fLRVU7TTzNEwM7
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#OxygenNotIncluded 前回のあらすじ:多段階ステップロケット作った。コロニーにツリー植えまくってめっちゃうまくいった。ロケット式無限液体プールの欠陥。イソレジンの活用したい。 今回はアルストロメリア(キャラ名)で水不足マップやるぞ!!!!!!! V-FRST-C-1143380009-0 https://t.co/sCBkxDYGyh

クマっしー @beearbear2123
72834022022-03-26 15:52:34

今でも日吉のあの寒さを覚えている。 それは数年も前慶應大学の門をくぐった事。国立大学には落ちたけど、東京の大学というだけで期待するものは多く、どんなお友達がいるのかな?友達100人出来るかなと心をウキウキさせていた。

to the better future @FUKEP3
032019-10-15 23:36:58

スレッド内に@を入れたらずっと返信になってしまうようなので、ご迷惑にならないようにスレッドを変えます。 隠されたもう一つの意図-1 マスコミに流されるインタビュー映像の被災者はいつも必ず今後の生活を憂う人ばかり 金持ちは避難所に居ない そして、ホームレスは排除 何か魂胆を感じます

FUKEP2 @FUKEP2
002020-06-18 15:54:00

つぶやく場所を変えて続行します 今までやりたい放題の悪事を重ね 司法のブラック化を推し進めようとして 検察を心の底から怒らせた逮捕劇 検察側は予定通り進めていきます DSが元気だった去年までとは異なります 日本から手を放した様子がうかがえます ꧃இண ௵ୌ x҉ 「見えない幻」検索方法-109

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【翻訳】「ウクライナの軍事情勢について」:ジャック・ボー氏 The Military Situation In The Ukraine – The Postil Magazine https://t.co/oYOQX8XEnM